Aralık 2018'e kadar hikaye
Son zamanlarda, dünya çapındaki demiryolu kuruluşları, balastın stabilize edilmesi için düşük maliyetli bir çözüm olarak geosentetiklerin kullanımına başvurmaktadır.Bu bakış açısına göre, geosentetikle güçlendirilmiş balastın çeşitli yükleme koşulları altındaki performansını değerlendirmek için dünya çapında kapsamlı çalışmalar yapılmıştır.Bu makale, demiryolu endüstrisinin geosentetik takviye nedeniyle elde edebileceği çeşitli faydaları değerlendirmektedir.Literatür incelemesi, geogrid'in balastın yanal yayılmasını durdurduğunu, kalıcı dikey oturmanın boyutunu azalttığını ve parçacık kırılmasını en aza indirdiğini ortaya koymaktadır.Geogrid'in aynı zamanda balasttaki hacimsel sıkıştırmanın boyutunu da azalttığı bulunmuştur.Geogrid nedeniyle genel performans artışının, arayüz verimlilik faktörünün (φ) bir fonksiyonu olduğu gözlemlendi.Ayrıca, çalışmalar aynı zamanda geogridlerin farklı yol oturmalarını azaltmada ve taban seviyesindeki gerilmeleri azaltmada ek rolünü ortaya koymuştur.Yumuşak zemin üzerine oturan raylarda geosentetiklerin daha faydalı olduğu bulunmuştur.Ayrıca, geosentetiklerin balastın stabilize edilmesindeki faydalarının, balastın içine yerleştirildiğinde önemli ölçüde daha yüksek olduğu bulunmuştur.Geosentetiklerin optimum yerleştirme konumunun, çeşitli araştırmacılar tarafından, 300-350 mm'lik geleneksel balast derinliği için travers altlığının yaklaşık 200-250 mm altı olduğu rapor edilmiştir.Bir dizi saha araştırması ve yol rehabilitasyon planı da geosentetiklerin/geogridlerin yolları stabilize etmedeki rolünü doğruladı, böylece daha önce uygulanan sıkı hız kısıtlamalarının kaldırılmasına ve bakım işlemleri arasındaki zaman aralığının artırılmasına yardımcı oldu.
Gönderim zamanı: Eylül-28-2022